【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】新竹縣長楊文科上任將屆滿6年，除了推動五支箭外，也為解決新竹縣交通瓶頸，傾聽民眾及專家學者意見，擘劃「十大交通建設」，經費高達近150億元，縣府積極爭取之下至今已7案獲中央核定補助、2案動工。其中，鄉親已等待近30年的台1線替代道路(新豐～新竹)新闢工程2024年10月12日順利動工，其餘如火如荼進行中，期盼盡速打通新竹縣交通任督二脈。
楊文科說，如今大新竹已成了全台少數人口急速成長的城市，以及觀光帶來的車流，舊有道路系統不堪負荷，傾聽13鄉鎮市及地方代表建議及回饋，為新竹縣擘劃「十大交通建設」，努力讓這班車加速行駛，為新竹縣打通交通任督二脈，同時帶動周邊區域發展。
台1線替代道路新闢工程歷經5任縣長、10幾位交通部長，終於楊文科縣長任內動工，第一期工程於2024年10月12日動工，總經費約28.4億元，預計2027年4月完工。另外，主線第二期及東西支線工程也依序向中央爭取經費儘速動工興建，此道路貫穿新竹縣市，不僅將加速竹北西區及新豐湖口地區繁榮發展，也提升大新竹生活圈機能。
內灣地區連外道路新闢工程也已於2024年4月動工，總經費約4.32億元，將紓解內灣老街道路壅塞情形。竹北市經國大橋交通改善工程總工程費用約12.7億元，日前已完成設計成果及用地徵收，2024年11月19日移由內政部國土管理署北區都市基礎工程分署辦理工程發包。
台68線接竹東東峰路新闢工程初估總經費約18.66億元，已完成綜合規劃，2024年10月28日環保局辦理環評小組現勘及專案小組初審會議，後續俟環評通過後，向交通部爭取生活圈道路交通系統建設計畫補助經費。湖口交流道增設第二交流道工程初估總經費約21億元，湖口鄉公所2024年6月5日決標設計作業，於2024年11月8日通過期中報告審查，目前辦理期末報告階段。
關西鎮道路系統改善工程初估總經費約29.9億元，為加速都市計畫變更期程，由新竹縣府辦理都市計畫個案變更作業，2023年11月29日新竹縣府縣都委會議審議通過，2024年4月9日提送內政部都委會審查，9月2日內政部都委會專案小組審查會議，目前依審查意見辦理修正中。
縣道117線道路瓶頸改善工程初估總經費約10億元，2022年5月完成可行性評估報告，2024年3月提案向交通部公路局爭取綜合規劃暨環境影響評估補助經費，5月交通部公路局審議函請新竹縣府釐清本計畫是否須辦理環境影響評估，12月新竹縣環保局已確認完成，新竹縣府調整提案計畫後將再行向交通部爭取生活圈道路交通系統建設計畫補助經費。
五峰鄉縣道122線43.5K路段改善工程總經費約6億16萬元，2023年4月6日第一次開標起已流標6次，已修正完成細部設計，工程於2024年11月28日上網，將由原核定3.9億元增加至6億元，已向交通部提報修正計畫爭取增加中央補助款。
新埔鎮褒忠路道路拓寬工程初估總工程經費約9.75億元，公路局於2024年9月3日同意核列基本設計，目前辦理細部設計作業。新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程初估總經費約2.88億元，2024年5月8日工程決標，配合用地取得作業辦理開工前準備事宜，預計2025年1月份召開第一次用地協議價購會議。
