【AN不動產新聞網/方暮晨/綜合報導】行政院政務委員陳金德率工程會緊盯公共建設執行情形，尤其是卓院長關注之桃園機場第三航站及淡江大橋建設計畫，陳金德政委分別於2024年10月25日及11月26日赴現場訪查及協調困難問題，要求交通部務必在施工安全無虞下如期達成兩個計畫的關鍵里程碑「2025年中優先啟用第三航站北登機廊廳」及「2025年底完成淡江大橋工程」。
陳金德表示，淡江大橋為世界級指標性的斜張橋梁，設計、監造及施工的難度相當大，目前整體進度已達85.56％，正在進行重要的吊裝鋼梁節塊及施拉吊索作業，考量現場主橋塔目前已施作達120公尺的高度，未來將逐漸爬升至200公尺，且入冬後將受東北季風影響，已特別要求公路局務必落實高空作業之職業安全管理，務必按卓院長期許平安順利、如期完工。
對於桃園機場第三航站計畫，陳金德則指出本案攸關國家門面及台灣國際競爭力，不但工程量體龐大，且施工界面繁多，目前整體進度已達74.02％，其中負責撐起航廈結構的16根20公尺巨柱均已完成組立，正在執行北登機廊廳的屋頂及帷幕安裝，已提醒交通部應預先籌備營運準備工作，務必如期如質於2025年中先行啟用北登機廊廳。
工程會補充，淡江大橋為行政院列管之重大公共建設計畫，總經費230.38億元，完成後可連結淡水及八里兩地，縮短兩地行車距離約15公里路程，節省約25分鐘車程，改善淡海新市鎮聯外交通，且可結合台61線西濱快速公路及台15線、台64線八里新店線快速公路，並與規劃中之八里輕軌共構，提供淡水及八里地區更便捷之交通網絡。
工程會補充，桃園機場第三航站計畫總經費1,283.73億元，刻正辦理的主體航廈工程，是目前國內規模最大的單一量體公共工程，內容包括主體航廈、辦公大樓、變電站及運輸系統等，完成後出入境服務量為每年4,500萬人次，可提升桃園機場服務量能及品質。
