【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】桃園市長張善政2026年10月20日前往龜山區，出席「新桃林線－銀線支線地方說明會」。張善政表示，新桃林線規劃自桃園火車站出發，行經龜山、長庚醫院及體育大學，並延伸至新北市林口區。考量龜山人口密集、產業蓬勃發展及通勤需求，市府特別規劃長約2公里的「銀線支線」，深入服務長樂、長庚及樂善等里，強化在地公共運輸量能，進一步緊密串聯桃園與林口生活圈。
張善政指出，捷運主線另闢支線並不常見，目前桃園規劃兩條重要支線，一是因應先進半導體產業發展需求的「橘線龍科支線」，二是服務龜山地區的「銀線支線」，對區域發展均具關鍵意義。市府將廣納地方意見，加速將新桃林線可行性研究提報交通部審查，並依審查意見精進規劃，加速健全桃園軌道路網。
張善政表示，龜山長庚生活圈匯集大型醫療院所、住宅社區及科技產業聚落，通勤與就醫需求龐大。其中林口長庚紀念醫院規模逾3,000床，周邊另有研華科技等企業進駐，每日往返的企業通勤巴士多達百輛。未來銀線支線深入核心區域後，將能有效分擔路面車流，提供更穩定、便利的大眾運輸選擇，改善地方交通環境。
捷工局說明，銀線支線規劃自機場捷運A8長庚醫院站銜接，設置S81站提供轉乘，並沿文明路於桃園酒廠附近增設S81a站，再延伸至文德路研華科技周邊設置S81b站，服務範圍涵蓋林口工三工業區、長庚醫護新村及長庚國小等生活圈。依初步估算，未來由S81b站出發，至長庚醫院約4分鐘、至三井OUTLET約10分鐘、至台北車站約27分鐘，大幅提升就學、就醫及通勤便利性。
捷工局指出，針對地方關切的跨市銜接與機廠議題，市府已就路線走廊及長庚醫院站轉乘介面積極與新北市府協調，桃園端亦做好預留銜接規劃，後續配合交通部審查同步推動；機廠部分則規劃朝「機廠結合聯合開發」方向進行，整合捷運設施與商業空間，並帶動公西地區整體更新與發展。
捷工局表示，目前新桃林線尚處於可行性研究階段，站體配置、出入口等細節均可於後續規劃滾動檢討調整；至於都市計畫變更等作業，亦將於行政院核定整體計畫後依程序嚴謹辦理。
