【AN不動產新聞網/蕭又安/專題報導】隨著政府積極推動南部半導體產業聚落與「南部科技走廊」，高雄城市發展邁入產業升級新階段。上市公司日勝生活科技(2547 TW)正式與高雄市政府完成「高雄捷運R17世運站周邊A5街廓公辦都市更新案」簽約，由副市長林欽榮與日勝生董事長林榮顯代表簽署，象徵北高雄科技產業廊帶建設再添關鍵拼圖。
林欽榮：R17站A5都更案，打造支撐半導體供應鏈發展的重要節點
高雄市府指出，本案為台積電高雄設廠後，首宗以產業政策導向推動的公辦都更案，預估投資金額達新台幣88.5億元，將結合交通、產業與居住機能，打造支撐半導體供應鏈發展的重要節點。副市長林欽榮表示，行政院已核定楠梓科學園區P6廠計畫，台積電將於高雄設置多座先進製程廠。因應半導體產業「即時生產(Just In Time)」需求，供應鏈廠商須與晶圓廠緊密群聚，透過近距離協作縮短研發至量產時程。R17站A5都更案即為配合此一產業模式規劃，預計2026年底動工、2030年前後完工，提供商辦與居住支援。
市府進一步說明，近年推動的半導體S廊帶，串聯橋頭科學園區、楠梓產業園區與台南科學園區，使南台灣逐步由傳統工業基地轉型為高科技製造中心。R17世運站基地位處交通樞紐，鄰近左營高鐵站，並連結主要科技園區，具備區位優勢。
市府強調，R17世運站A5都更案不僅是都市更新與軌道建設結合的示範案例，更是高雄由重工業城市轉型為智慧科技城市的重要里程碑。未來隨著產業、交通與居住機能持續整合，高雄在全球半導體供應鏈中的戰略地位可望進一步提升。
林榮顯：R17站A5都更案，是集團轉型為「城市建設整合者」重要試金石
日勝生董事長林榮顯指出「城市發展需求不再只是住宅，而是交通、產業與生活機能的整體規劃」，此案不僅是單一開發案，而是集團轉型為「城市建設整合者」的重要試金石，更是高雄邁向高科技城市的重要指標。隨產業結構轉變，城市發展已從單純住宅需求，轉向結合交通、產業與生活機能的整體規劃，而R17都更案正體現此一趨勢。
本案基地面積約4,200坪，距台積電楠梓廠約1.5公里，規劃興建3棟建築，這不到5分鐘的車程，背後代表的是工程師與材料供應商之間，能隨時進行實驗到量產的「零時差」協作。為了對接高科技產業的需求，日勝生規劃了3棟建築，包括：
■A級商辦：具備每平方米1.5噸高承載地板的產業作業空間。
■京站百貨：首度南下插旗，提供3層樓的零售與餐飲生活配套。
■安家住宅：618戶專為科技人才打造的高品質居住環境。
並採TOD(大眾運輸導向開發)模式，整合交通與城市機能。其中商辦空間將導入高載重設計，以滿足科技產業需求，並規劃618戶住宅及商業服務設施，形成完整生活圈。
此外，開發案將透過空橋系統銜接捷運站體，建立立體步行網絡，提升通勤效率。日勝生旗下商場品牌亦將進駐，引入零售、餐飲與生活服務，強化區域機能。在永續發展方面，開發團隊表示，本案將導入綠建築、智慧建築及低碳設計，並規劃取得LEED、WELL等國際認證，以符合高科技產業對環境與營運品質的高標準要求。
值得注意的是，日勝生近年積極轉型，從傳統建設公司拓展至城市基礎建設整合者，布局涵蓋軌道開發、再生水系統及智慧城市應用。因應半導體產業對水資源需求，其於桃園推動再生水系統經驗，未來亦有望導入高雄相關開發。
仲量聯行侯文信：南台灣矽谷化，房產邏輯已生變
仲量聯行台灣分公司董事總經理侯文信分析，「半導體產業的競爭，是以『季』為單位在跑的，」此案成功關鍵在於市府精準掌握產業需求，透過公辦都更快速釋出土地，並與企業投資時程銜接。隨著產業鏈逐步進駐，北高雄可望形成結合科技產業與生活機能的新興都心。
「參考新竹科學園區的經驗，半導體群聚必然帶動商務需求與租金上漲，」侯文信分析。高雄市政府此次展現的行政效率，從盤點土地到招商簽約，緊咬台積電的量產時程，顯示出公部門已具備與科技企業同步的決策思維。這場由軌道經濟(TOD)與產業政策聯手編織的都更案，預計於2026年底動工、2030年完工。屆時，R17世運站將不再僅是一個捷運站點，而是成為銜接楠梓、橋頭兩大園區的高效能「城市心臟」。
仲量聯行2026年第一季已成功協助高雄捷運R17站A5街廓土地及高雄捷運橘線O9站BC基地等案件招商，協助高雄市政府累計成功招商金額已超過新台幣1,600億元，並協助投資人參與高雄案件金額逾600億元。目前公告中案件，高雄捷運R17世運站周邊A6街廓都市更新事業公開評選實施者案，預計2026年7月20日截標。
展望未來，仲量聯行將於2026年第二季推出高雄首案輕軌C34站捷運開發案，持續透過專業招商與整合型顧問服務，協助市府與投資人攜手推動TOD發展，共同帶動高雄便捷生活圈與產業能量的蓬勃成長。
隨著日勝生與京站百貨的聯手進駐，高雄的城市轉型已跨越臨界點。在這個由台積電領軍的「S廊帶」上，北高雄正以全新的姿態，迎接全球頂尖科技人才的目光。
