【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】台北市政府近期擬將首批15戶捷運聯開宅送交市議會審查出售，引發居住正義爭議。OURs都市改革組織等多個民間團體與跨黨派議員召開記者會，痛批蔣市府以「溫水煮青蛙」方式拋售市有住宅，將公共資產商品化；對此，北市捷運局出面回應，坦言捷運建設自償性債務已高達1,580億元，僅靠租金收入已無法負擔龐大利息，出售部分聯開宅是為避免「債留子孫」，且現行政策仍會維持約7成戶數出租，以兼顧市民居住需求。
民團憂開先例 批市府政策「短視且自相矛盾」
北市府曾於2024年底提出修法試圖鬆綁聯開宅出售規範，遭議會阻擋後撤回。然而，OURs都市改革組織、崔媽媽基金會與社會住宅推動聯盟指出，市府近期改採「分批送案、逐案審議」策略，首批中和高中站15戶聯開宅處分案已送交議會。
民團與多位跨黨派議員擔憂，此案一旦過關，將為後續高達數百戶、甚至未來24個聯開案(規模達7.2萬坪)的全面出售「開綠燈」。民團強調，聯開宅多位於交通便利、生活機能成熟的精華區，正是中產階級與青年最需要的「出租住宅」資源；在社宅用地取得困難的當下，市府一方面強調尋地建社宅，另一方面卻變賣珍貴的聯開宅，不僅政策自相矛盾，更可能引發新北、桃園、台中等都會區跟進拋售的負面「外溢效應」，呼籲市議會應踩煞車，守住市民公共資產。
捷運局吐苦衷：扛千億債務 租金不敷利息
面對外界質疑，台北市捷運局說明了龐大的財務壓力。捷運局表示，依據中央核定的捷運建設財務計畫，土地開發效益本就是自償財源之一。目前已通車、興建中及後續南北環、東環等路網，累積的自償性經費債務已達1,580億元。由於現行聯開宅的租金收入已不敷償還舉債利息，為了加速還款、維持捷運財務永續，處分部分收益來挹注建設經費「實有必要」。
調整租售政策：保留2房以下出租 兼顧居住正義
針對民團對居住權益的擔憂，捷運局強調，市府已因應各界意見調整政策，並訂定新的處理原則。現階段的具體作法包括：
■暫停出售小坪數：目前「出租中2房以下住宅」全數暫保留出租。
■市府編預算購回：部分位於北市境內3房以下的住宅，由都發局依法編列預算以市價購回，轉作社會住宅。
■有條件出售：僅針對「新分回之聯開宅」、「出租中3房以上住宅」(俟租期屆滿後處分)及「部分商辦」進行出售。
捷運局重申，此次提送議會的中和高中站15戶聯開宅，後續仍需經市議會審議通過才會辦理公開標售。整體而言，未來聯開宅仍會維持約7成左右的戶數用於出租，且處分前均會委請估價師依市場行情估價，絕非賤賣市產，力求在捷運建設財務與市民居住需求間取得平衡。
