【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】台中捷運藍線建設持續推進！核心機電系統及龍井機廠工程先行開工後，2026年土建、軌道工程接續展開。其中，高架段BC11標已完成發包簽約，並於8月12日舉辦動工祈福典禮；BC12標於8月10日完成決標，BT11全線軌道統包工程也於8月14日公告招標。台中市政府捷運工程局表示，各標案雖處於不同工程階段，均依整體建設期程推動；攸關未來營運的核心機電各子系統設計也持續深化，藍線在機電、機廠、土建及軌道等工程面向均逐步推展。
捷工局長蘇瑞文表示，捷運工程涉及土建、軌道、車輛及機電等不同專業系統，彼此具有高度介面整合需求。藍線透過核心機電及機廠工程先行推動，有助於提早確認車輛、號誌、供電、通訊等系統需求及土建介面條件，並銜接後續電聯車進場、測試及系統整合；相關設計成果也可作為土建工程設計、工程數量及經費檢討的依據，降低後續介面調整風險。
蘇局長指出，藍線核心機電涵蓋8大子系統，包括作為運輸核心的「電聯車」、控制列車自動駕駛的「號誌系統」、提供列車及車站電力的「供電系統」、串聯列車與行控中心資訊的「通訊系統」，以及「月台門系統」、「自動收費系統(AFC)」、「監控設備運轉狀態的SCADA系統」及「機廠維修設備」。各系統各司其職並相互整合，共同支撐未來藍線安全、穩定營運。
捷工局表示，目前核心機電各子系統期初設計陸續展開，依不同系統特性及進度，進行功能需求、設備配置及介面整合等設計工作；機廠工程也同步辦理植栽移植、地質探勘等先期作業，透過設計與現場工程相互銜接，推動後續工程。
在各子系統設計方面，電聯車外觀設計已完成，並於9月10日至10月9日辦理車廂外觀票選活動；機廠維修設備持續進行維修空間及設備配置設計，通訊、月台門等系統也依程序辦理期初設計及審查作業。後續各系統將依設計及審查進度，持續辦理深化設計、設備整合、介面協調及測試驗證，並與土建、軌道、車輛等工程整合，逐步完備藍線未來營運所需的各項系統。
