【AN不動產新聞網/劉怡霖/綜合報導】國道1號北外環交流道匝道段，2026年10月28日下午3點正式開放通車，比原訂時程提前近2個月。台南市長黃偉哲、交通部政務次長陳彥伯、高速公路局局長陳文瑞等人，當天上午出席通車典禮，祈求通車順利平安。
新設匝道串聯北外環快速道路與國道1號，可分流台南系統及永康交流道車流。官方預估，整體工程完工後，可分散永康交流道約三分之一車流，改善周邊壅塞，也讓市區往返國道及南科更為便利。
先通車兩處匝道 年底全線完工
工務局指出，為擴大北外環快速道路服務效益，市府爭取在國道1號台南系統至永康交流道間增設交流道，計畫於2021年獲行政院審查通過，由高公局負責設計施工，總經費21.04億元，其中市府負擔2.52億元。工程於2023年9月16日開工，整體預定2026年12月13日完工。
此次先行開放的，是北外環東行銜接國道1號北上，以及國道1號南下銜接北外環西行兩處匝道，為市區與國道之間提供新的通行選擇。完工後，也可減輕永康交流道及聯絡道路台1線的交通負荷。
通勤省15至20分鐘 永康交流道服務水準提升
高公局表示，通車後將發揮雙重效益。安平、安南、中西及北區民眾可快速直通國道1號，往返南科與市區可節省15至20分鐘；每小時可移轉永康交流道600至700輛次車輛，使其服務水準平日由E級升至C級，假日由D級升至C級。民眾也能更快前往亞太棒球場、歷史博物館及安南醫院等地。
黃偉哲致詞時感謝中央政府、高公局及地方民意代表支持。他說，這項工程不僅匝道段提前通車，工程品質與職業安全衛生表現，也分別獲得金質獎與金安獎肯定。
黃偉哲指出，近年中央持續協助台南推動鐵路地下化、北外環快速道路、台61線、安平港跨港大橋、台86線延伸及國道8號改善等重大建設，逐步完善大台南路網。他強調，交通建設需要長遠規劃，期盼各項工程如期如質推進，帶動區域均衡發展。
施工環境複雜 橋下穿越、主線上方作業
高公局說明，工程範圍內有中油天然氣及輸油管線、交控與電信共用管溝，上方另有台電特高壓電纜，施工環境相當複雜。匝道採穿越北外環高架橋下方、跨越國道1號主線的設計，施工期間須在既有車流上方作業，面臨空間與交通維持的挑戰，經團隊協調克服後，順利完成匝道段。
串聯「四橫三縱」路網 中央地方接力推動
陳彥伯致詞時表示，大台南高快速公路系統由「四橫三縱」交織而成：三縱為台61線、國道1號及國道3號；四橫為台84線、國道8號、台86線及北外環道路。北外環交流道正位於路網關鍵節點。
本工程在北外環道路與國道1號交會處增設北入及南出匝道，並將北外環至台南系統交流道路段主線增加1車道，調整為雙向各5車道，同步拓寬台南系統交流道北出及南入匝道。陳彥伯特別感謝高公局團隊趕工提前通車，以及市府團隊3年多來的協助。
他說，除本工程外，交通部也正辦理「國道8號跨南133路口立體化工程」與「西濱快速公路台61曾文溪橋段新建工程」，中央全力支持台南交通建設。高公局則表示，未來結合國道8號台南系統交流道改善等延伸工程，可更完整串聯南科與周邊科技產業廊帶。
出席典禮的還有立委陳亭妃、林宜瑾，市議員林冠維、楊中成、陳碧玉、黃肇輝、朱正軒、陳秋萍、李鎮國，以及立委林俊憲、謝龍介、郭國文服務處與各議員服務處代表。
