【AN不動產新聞網/蕭又安/專題報導】對台灣的房地產開發商而言，過去一年再度證明了政策是一隻看不見卻強而有力的手。面對中央銀行祭出的選擇性信用管制，市場熱度驟降，投機資本退潮。當台灣房地產市場經歷近年最嚴峻考驗之際，建商巨頭達麗建設正逆勢在南台灣布局一項雄心勃勃的開發計畫-「屏東火車站東側土地公辦都市更新案」，並於2025年12月10日與台鐵公司完成簽約，此舉反映出業界對政策衝擊最劇烈階段已過的審慎樂觀。達麗建設董事長謝志長直言不諱地將2025年描述為「近年房市最壞的一年」。然而，在這一片肅殺氣氛中，這位資深地產大亨卻在南台灣的屏東，啟動一項70-80億元的長期賭注，試圖在市場轉折點上尋找新的平衡。
謝志長：2026年房市「量縮但趨穩」
謝志長對市場的診斷清晰而冷靜。央行的信貸緊縮有效地打擊了投資型買盤，導致交易量急凍。但他認為，這並非崩盤的前奏，而是市場結構健康的必要修正。展望2026年，他的預測概括為5個字：「量縮但趨穩」，房地產市場不致再現劇烈波動。
支撐這一觀點的，是台灣依然充裕的資金水位與相對低廉的利率環境。此外，隨著台灣即將步入選舉週期，地方政府利多政策的釋出，預計將為消費者信心注入強心針。謝志長強調，房地產市場的健康在於穩定而非暴漲，他甚至坦言目前「沒有調漲價格的勇氣」。這番話反映了開發商策略的重大轉向：從過去依賴價格飆升的獲利模式，轉向依靠剛性需求的精耕細作。
達麗建設打造屏東市最高的建築地標
在這一戰略轉型下，達麗建設於2025年12月10日與台灣鐵路公司完成簽約，正式啟動「屏東火車站東側土地公辦都市更新案」。這項合作案不僅是達麗佈局南台灣的關鍵一步，更是檢驗其長期營運韌性的試金石。
該項目預計投入70-80億新台幣，計劃興建包含一幢三棟的20層高樓，集商業、住宅與公共空間於一體，這將是屏東市最高的建築地標。謝志長試圖翻轉外界對屏東發展滯後的刻板印象，利用高鐵與台鐵的雙鐵共構優勢，打造一個「智能、生態、樂購」的現代化城市門戶，並透過線型綠廊營造雙鐵共構的綠意生活場域，這種以永續性與宜居性為訴求的規劃語彙，在台灣建案中日益普遍。
然而，這場近百億元的博弈並非沒有風險。該案最大的挑戰在於必須在一年半內完成私有土地的整合，這是確保工程能如期在5年完工的關鍵，謝志長對整合進度持「審慎樂觀」態度。對於這類大型公辦都更案，時間就是金錢，而行政流程的不確定性往往是利潤的最大殺手。
達麗12月23日召開法說會，公司未來業績成長期
對於達麗建設而言，屏東案的財務回報將是一場馬拉松。謝志長透露，該案的業績認列預計要等到2032年左右。達麗建設擁有足夠的土地庫存，可支應約8年開發量，推案能量可延續至2034年，能夠在短期市場波動中，堅持「穩健推進、不躁進」的策略。
達麗將於12月23日召開法說會，屆時將進一步揭露未來的推案細節。但在那之前，謝志長的訊息已經十分明確：「台灣房市最劇烈的政策陣痛期已經過去。只要不發生系統性金融風險或建商倒閉潮，2025年將是市場築底的一年，2026年朝溫和復甦邁進。」對於那些能夠在「最壞的一年」中生存並持續投資的開發商來說，未來的回報將不再來自投機的泡沫，而將來自對城市真實需求的精準捕捉。
屏東大型開發案的成敗，不僅考驗達麗建設的執行能力，也將成為觀察台灣房市是否真正築底、南台灣是否具備承接大型投資動能的重要指標。在監管趨嚴與需求疲軟的雙重壓力下，穩健或許確實比亮眼更值得追求。
